Plan :
- 1. Préface & Prérequis
- 2. Quand faut-il changer ?
- 3. Matériel nécessaire
- 4. Sécurité & Responsabilité
- 5. Préparation
- 6. Démontage
- 6.1. Roue
- 6.2. Disque
- 6.3. Moyeu / Cardan
- 6.4. Roulement
- 7. Remontage
- 7.1. Roulement
- 7.2. Moyeu / Cardan
- 7.3. Disque
- 7.4. Roue
- 8. Finalisation
Changer un roulement
02.07.2018
4. Sécurité & Responsabilité
Vous devez savoir que toute opération nécessitant le levage de votre voiture est considérée comme à risques : oui, tout ce qui est levé peut tomber. OK, ça n'ira pas plus loin que le sol, mais l'ennui c'est que souvent entre la voiture et le sol il peut y avoir vous...
Faites appel à votre bon sens et ne faites rien de risqué ou dangereux, ce serait dommage de se faire mal, se rendre handicapé ou même de mourir pour une voiture.
Voici donc quelques règles de base vous permettant de mieux estimer les risques et de vous protéger convenablement :
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Ne travaillez jamais avec la voiture levée uniquement au cric, les crics sont faits pour lever, pas pour tenir. Un cric peut lâcher à tout moment, sans prévenir et d'un coup. Il ne faut jamais considérer un cric comme un soutien fiable.
Utilisez des chandelles : votre voiture doit être stable une fois tenue en hauteur, si vous poussez en arrière ou en avant, sur un côté ou de l'autre elle ne doit pas se balancer, elle doit rester immobile (poussez pas comme un bourrin non plus !). - Passez le moins de temps possible sous votre voiture : même solidement posée sur chandelles, évitez de passer du temps dans un endroit potentiellement dangereux. Faites ce que vous avez à faire et sortez aussi tôt terminé (pas d'affolement non plus hein). Evitez de passer votre tête sous la voiture ou d'y glisser vos jambes "pour un meilleur confort", travaillez accroupi et regardez autant que possible "depuis l'extérieur" que directement dessous.
- Protégez vos yeux : je mets presque en permanence des lunettes de protection, il y a toujours de la poussière qui tombe, des bouts qui sautent, des trucs qui éclaboussent ou qui giclent, etc... vos yeux sont précieux, ne les abimez pas bêtement.
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Protégez vos mains : j'utilise des gants en nitrile, ils sont très pratiques et bien résistants aux hydrocarbures. Ils sont cependant fins et par conséquent un peu fragiles, utilisez des gants plus épais pour les "gros démontages" vous évitera de vider votre boîte à gants en nitrile un peu trop rapidement...
- Certains outils requièrent des protections particulières : usage de gants, de casque, de lunettes, etc... Referez-vous et respectez les consignes de sécurité renseignées dans la notice d'utilisation fournie ou demandez à son fabriquant ou votre revendeur.
Responsabilité
Je me dégage de toute responsabilité vis-à-vis de votre santé quant à la façon dont vous utilisez les produits et outils pour faire vos réparations, l’utilisation de certains produits ou outils nécessitant des précautions particulières décrites dans ce document ou leur propre notice, mais que je ne peux prendre ni donc assumer à votre place.Vous êtes censé être adulte pour utiliser ce document, si vous êtes mineur, faites-le accompagné d’un adulte.
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