Plan :
- 1. Préface
- 2. Quand faut-il le restaurer ?
- 3. Matériel nécessaire & sécurité
- 4. Un peu de vocabulaire
- 5. Restauration
- 5.1. Gros nettoyage
- 5.2. Demontage
- 5.2.1. Couvercle
- 5.2.2. Cuve
- 5.2.3. Réparation d'un corps voilé
- 5.3. Nettoyage précis
- 5.4. Remontage
- 5.4.1. Corps voilé réparé
- 5.4.2. Cuve
- 5.4.3. Couvercle & réglages
Carburateur Weber 32 DRT
5.1. Gros nettoyage
Avant de démonter quoi que ce soit, vous allez enfiler le masque à gaz, les gants, les lunettes et décrasser un peu tout ce carbu poisseux, pour pouvoir travailler dans des bonnes conditions. Moi je le mets dans mon saladier à deux euros et je verse de l’essence dessus :

Nettoyez l’extérieur
Puis avec un gros pinceau je nettoie le moindre recoin en insistant bien. Après avoir bien insisté et bien décollé des saletés de partout, l’essence au fond est on ne peut plus noire et vous pouvez lui donner un 2e bain avec une essence toute propre, pour finir l’extérieur.
Cette vidéo vous montre un extrait de la façon dont je procède. N'oubliez pas de bien nettoyer votre bac/saladier de nettoyage pour éviter de trainer des mauvaises poussières d'un nettoyage à l'autre :
Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ça donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !
Faire le tout ça me prend entre une demi-heure et une heure pour bien tout nettoyer : d’où l’utilité du masque à gaz !
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