Une fois que vous avez extrait le boîtier de votre moteur (2 boulons), nettoyez-le légèrement avec un chiffon humidifié à l’essence, c’est juste pour que ce soit plus pratique à manipuler.

Vous pouvez commencer à le démonter : à l’aide d’un cutter faites le tour de votre boîtier par la fente sur les côtés, pour décoller le couvercle. Attention à ne pas casser la lame ni abîmer le circuit à l’intérieur. Aidez-vous d’un petit tournevis fin et plat au besoin, pour faire levier.

Vérifiez que le circuit imprimé ne comporte pas de piste brûlée ou fondue (en d’autres mots : une piste coupée alors que ce n’est pas le cas sur le circuit d’origine), si c’est le cas, votre boîtier CARTIER n’est peut-être pas réparable suivant la méthode de ce tutoriel…

Une fois le couvercle séparé, tant que vous avez votre cutter en main, coupez les têtes des 4 « rivets en plastique fondu » qui tiennent le radiateur, mais n’essayez pas encore d’enlever le radiateur :

Ensuite, pour pouvoir démonter le circuit, il va falloir dessouder les 5 pattes des connecteurs ainsi que les 3 du transistor (T2) qui va sur le radiateur :

Pour ce faire, voici un mini-rappel de comment procéder (cela vous sera utile pour la suite aussi) :

1. Faites chauffer avec votre fer à souder déjà chaud l’étain, en faisant attention à bien appuyer sur la piste du CI (Circuit Imprimé).
2. Amorcez votre pompe à dessouder et collez bien son bec à la zone à dessouder, une fois l’étain bien fondu, déclenchez votre pompe.

Dessoudez d’abord à la pompe à dessouder
3. Renouvelez l’opération tant que nécessaire pour arriver à ce qu’il n’y ait presque plus d’étain sur la zone à dessouder.
4. Finissez d’enlever l’étain restant avec la tresse à dessouder.

Une fois le connecteur et le transistor (T2) dessoudés, vous pouvez enlever le CI (Circuit Imprimé). Attention à l’encoche plastique qui le retient.

Nous allons laisser le CI de côté pour le moment et nous dédier au radiateur et transistor T2.

Vous devriez pouvoir décoller le radiateur sans trop d’efforts, en tirant dessus ou au pire en vous aidant d’un petit tournevis (attention à ne pas le déformer) pour faire levier.

Ensuite, faites de même pour décoller le transistor T2 du radiateur.