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Carburateur Zenith 32-IF2

15.08.2016

5.2.1. Couvercle

Nous allons commencer par séparer le couvercle du reste du carburateur. Pour ce faire il faut enlever la tige de commande de la pompe de reprise, en dévissant avec une clé de 7mm le boulon qui le relie à la commande de l'accélérateur :

Carburateur Zenith 32 IF2 Pompe de reprise

Vous pouvez alors retirer la tige en la faisant glisser vers le haut :

Carburateur Zenith 32 IF2 Pompe de reprise

Ensuite, à l'aide de votre tournevis cruciforme, vous pouvez enlever le support du câble de starter et le clapet de dégazage (c'est une seule et même pièce) en dévissant la vis qui les retient :

Carburateur Zenith 32 IF2 Support de starter & dégazage

...pour le sortir délicatement en faisant attention au chapeau du piston de la pompe de reprise, que vous pouvez enlever juste après en tirant dessus vers le haut.
ATTENTION : le chapeau du piston de la pompe de reprise est une pièce fragile et délicate (friable), si vous n'en avez pas eu un neuf dans votre kit de joints vous devez y faire très attention car il faudra le réutiliser lors du remontage.

Carburateur Zenith 32 IF2 Support de starter & dégazage Carburateur Zenith 32 IF2 Chapeau de la pompe de reprise

Maintenant, toujours à l'aide de votre tournevis cruciforme, vous pouvez dévisser les 6 vis du couvercle :

Carburateur Zenith 32 IF2 Vis du couvercle Carburateur Zenith 32 IF2 Vis du couvercle Carburateur Zenith 32 IF2 Vis du couvercle Carburateur Zenith 32 IF2 Vis du couvercle Carburateur Zenith 32 IF2 Vis du couvercle Carburateur Zenith 32 IF2 Vis du couvercle

Vous pouvez maintenant enlever le couvercle.
ATTENTION : Pour enlever le couvercle ne tirez que vers le haut, à l'intérieur il y a une longue tige, si vous essayez de tirer de travers vous risquez de la plier et de le rendre complètement inutilisable.

Carburateur Zenith 32 IF2 Couvercle Carburateur Zenith 32 IF2 Couvercle

Maintenant que le couvercle est enlevé, nous allons mettre la cuve de côté pour finir de démonter les éléments du couvercle. Commençons par le pointeau qu'il faut dévisser à l'aide de votre clé de 12mm. Normalement il y a une rondelle en aluminium dessous, rappelez-vous de ne pas faire levier avec un tournevis au risque d'abîmer votre carburateur.

Carburateur Zenith 32 IF2 Pointeau Carburateur Zenith 32 IF2 Pointeau

Enfin, toujours à l'aide de votre clé de 12mm, vous pouvez enlever le bec d'arrivée d'essence et son filtre. Ce dernier est fragile, traitez-le avec délicatesse.

Carburateur Zenith 32 IF2 Bec d'arrivée d'essence Carburateur Zenith 32 IF2 Bec d'arrivée d'essence

Cette vidéo vous montre d'une manière condensée comment j'ai procédé pour réaliser toutes les étapes décrites ci-dessus.


Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ca donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !

Maintenant vous avez un couvercle complètement démonté, avec quelques petites pièces à côté.
Avec un peu d’essence propre vous allez remettre votre masque et vos gros gants pour déjà donner un bon petit bain rafraichissant à tout ça, pour le nettoyer au mieux et en faisant attention à ne rien rayer avec toute éventuelle partie métallique du pinceau. Acharnez-vous mais pas trop, il y a des saletés qui ne partiront jamais avec de l’essence…

Carburateur Zenith 32 IF2 Rinçage du couvercle

Enfin, plusieurs bains peuvent s’avérer nécessaires, en renouvelant l’essence utilisée jusqu’à ce que l’essence reste relativement claire. Insistez dans tous les trous et partout où ça a « l’air sale ». Un des endroits qui est souvent particulièrement crasseux est l'entrée du récupérateur de vapeurs d'huile.
Si vous le souhaitez, en dernier bain, vous pouvez commencer à donner un petit coup de soufflette dans tous les trous, mais sans vraiment insister, juste pour enlever toute poussière qui y serait tombée durant le « gros nettoyage » (attention aux yeux ! gardez vos lunettes !).

Une fois nettoyé et sec, vous pouvez donner un petit coup de brosse en bronze fine pour enlever toute trace de joint ou de charbon sur les bords du couvercle.

Posez le couvercle sur un journal propre et sans poussière avec, à côté, toutes les petites pièces que vous lui avez retiré. Nous allons nous occuper de la cuve maintenant…

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