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Carburateur Zenith 28 IF

04.10.2017

5.3. Nettoyage précis

Cette étape est la plus importante de toutes car c'est ici que vous allez nettoyer vraiment votre carburateur.

Le nettoyage précis se fait à base d’alcool. Pourquoi de l’alcool ? et bien simplement parce que l’alcool a la faculté d’enlever des saletés que l’essence n’enlève pas (sinon nos carbus seraient autonettoyants !)

L’alcool étant légèrement moins toxique que l’essence (il y a tout de même très souvent du méthanol dans l'alcool à brûler, produit très toxique, tant par contact qu'inhalation), le port du masque à gaz demeure fortement conseillé.

Les lunettes de protection il faut les garder car c’est maintenant le moment où le carbu va nous cracher dessus à volonté, et il ne va pas se gêner pour viser vos yeux !

Concernant les gants, ceux en vinyle ou nitrile suffissent, mais attention, s’ils sont percés, l’alcool à brûler sur vos mains peut vous déclencher des réactions allergiques ou des petites brûlures gênantes mais sans conséquences pour votre état de santé général.

Si ce n'est déjà fait, enlevez les joints toriques des pièces qui en seraient encore équipées et pour lesquelles vous avez bien un joint de remplacement, sinon, laissez dessus celui qui y était, cela vaut mieux que de prendre le risque de le casser en l'enlevant. Les pièces concernées sont le gicleur de ralenti, l'injecteur de reprise et la vis de réglage de la richesse.

Il est donc temps de s’équiper de la petite poire, de la soufflette et toujours du pinceau.

Commencez à nettoyer les petites pièces d'abord : gicleurs, ressorts, filtres, etc… Trempez-les dans de l’alcool propre et nettoyez les avec votre pinceau dur, envoyez de l’alcool dedans avec votre poire si vous en avez une et n'oubliez pas de souffler dedans à volonté.

Carburateur Zenith 28 IF Nettoyage des petites pièces Carburateur Zenith 28 IF Nettoyage des petites pièces

Pour ce qui est du filtre d’arrivée d’essence tout particulièrement, faites bien attention à ce qu’il n’y ait pas de petite poussière coincée dessus/dedans ; soufflez avec votre soufflette jusqu’à ce qu’il n’y en ait plus.

Répétez tout ce nettoyage autant que nécessaire avec des bains d'alcool propre à chaque fois, jusqu'à ce que l'alcool reste propre.
Une fois terminé, posez toutes ces petites pièces sur un endroit propre et sec. Moi j'utilise du papier journal ou du sopalin et je les couvre pour éviter que des poussières de l'air ambiant viennent leur retomber dessus.

Voici comment je procède :


Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ça donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !

Vous pouvez continuer maintenant avec les « gros morceaux », c'est à dire, le couvercle, la cuve et éventuellement les cales. Pour chacune de ces parties de votre carburateur il faudra répéter les mêmes gestes :

Remarquez que certains trous sont juste des trous, qui n’aboutissent donc nulle part, soufflez dedans et nettoyez-les pour enlever les saletés et éviter que ça ne pollue le reste, mais ne vous attendez pas toujours à ce que l’air ressorte par ailleurs quand vous soufflez dedans…

Couvercle

Lavage à l'alcool : nettoyez le couvercle avec l'alcool à brûler à l'aide d'un pinceau.

Carburateur Zenith 28 IF Nettoyage du couvercle à l'alcool

Cotons tiges : faites passer un coton-tige partout où ça passe, insistez et recommencez jusqu'à ce qu'il ressorte propre.

Si vous avez votre poire en caoutchouc c'est le moment de vous en servir : injectez de l'alcool propre dans tous les trous que vous voyez.

Soufflez dans tous les trous avant qu'il ne soit sec :

Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle Carburateur Zenith 28 IF Soufflage du couvercle

Résumé :


Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ça donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !

Cuve

Lavage à l'alcool :

Carburateur Zenith 28 IF Nettoyage de la cuve

Cotons tiges : faites passer un coton-tige partout où ça passe, insistez et recommencez jusqu'à ce qu'il ressorte propre.

Si vous avez votre poire en caoutchouc c'est le moment de vous en servir : injectez de l'alcool propre dans tous les trous que vous voyez.

Soufflez dans tous les trous :

Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve Carburateur Zenith 28 IF Soufflage de la cuve

Résumé :


Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ça donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !

N'oubliez pas de renouveler ces étapes autant que nécessaire jusqu'à ce que l'alcool ressorte propre après lavage.

Ca y est ! Votre carburateur est propre ! Laissez-le bien sécher dans un endroit propre, sec et à l'abri de la poussière.

Carburateur Zenith 28 IF démonté et propre

Nous allons maintenant pouvoir commencer à le remonter.

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