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Carburateur Weber 32 DRT

01.05.2017

5.4.3. Couvercle & réglages

Ca y est, c'est la dernière ligne droite avant de terminer de remonter votre carburateur : le couvercle !
Commençons par l'arrivée d'essence. Si vous avez un filtre à essence neuf FP, soufflez dedans pour sortir toute éventuelle poussière résiduelle de sa fabrication ou entreposage :

Carburateur Weber 32 DRT Nettoyage du filtre à essence

Mettez-le en place en faisant bien attention au sens, le "trou" va vers l'extérieur, vers le bec d'arrivée d'essence :

Carburateur Weber 32 DRT Nettoyage du filtre à essence Carburateur Weber 32 DRT Nettoyage du filtre à essence

Vous pouvez placer le nouveau joint en cuivre JES sur le bec d'arrivée d'essence et le mettre en place, puis serrez-le à l'aide de votre clé de 14mm :

Carburateur Weber 32 DRT Bec d'arrivée d'essence Carburateur Weber 32 DRT Bec d'arrivée d'essence Carburateur Weber 32 DRT Bec d'arrivée d'essence Carburateur Weber 32 DRT Bec d'arrivée d'essence Carburateur Weber 32 DRT Bec d'arrivée d'essence

Maintenant replacez la grille : posez-là du mieux que vous pouvez puis enfoncez-là idéalement à l'aide d'une tige en bois de la même largeur que la grille. Au pire utilisez un grand tournevis en appuyant sur les bords de la grille pour la remettre en place, mais faites très attention à ne jamais appuyer au milieu, sur la grille, car cela la percerait immédiatement. En effet, elle est extrêmement fragile.

Carburateur Weber 32 DRT Grille Carburateur Weber 32 DRT Grille Carburateur Weber 32 DRT Grille Carburateur Weber 32 DRT Grille

Nous allons remonter maintenant le module de commande du starter. Commencez par dévisser légèrement la vis de l'axe de commande pour pouvoir huiler l'axe avec de l'huile moteur propre :

Carburateur Weber 32 DRT Lubrification Carburateur Weber 32 DRT Lubrification Carburateur Weber 32 DRT Lubrification Carburateur Weber 32 DRT Lubrification Carburateur Weber 32 DRT Lubrification Carburateur Weber 32 DRT Lubrification

N'oubliez pas de resserrer la vis de l'axe une fois que vous avez terminé :

Carburateur Weber 32 DRT Lubrification

Graissez la fente pour la came de blocage :

Carburateur Weber 32 DRT Lubrification

Mettez en place la membrane, en faisant bien attention à son positionnement, glissez le bout de la tige correctement sous la fente de la came de rappel :

Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter

Enfin, remettez en place la douille de maintien à l'aide d'une pince :

Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter

Retournez votre module de sorte à avoir la membrane du starter vers le haut, positionnez le ressort puis le couvercle en veillant à ce que l'alignement soit correct, tant avec le ressort qu'avec le "petit trou" qu'il y a d'un côté :

Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter

Vous pouvez remettre les vis de maintien du couvercle, sans les serrer et en déposant au préalable une goutte d'huile moteur propre :

Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter

Vous pouvez maintenant serrer les trois vis, l'ordre importe peu :

Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter Carburateur Weber 32 DRT membrane du starter

Graissez la fente de la came de rappel du starter :

Carburateur Weber 32 DRT Lubrification

Nous allons maintenant remettre en place le module de commande du starter, sur le couvercle. Commencez par mettre un joint torique JST neuf à l'emplacement prévu, puis mettez le module en place :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter

Déposez une goutte d'huile moteur propre sur chacune des trois vis qui lient le module de commande du starter au couvercle puis remettez les en place. Toujours d'abord sans les serrer et une fois les trois en place vous pouvez les serrer :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter

Pour finaliser la repose du module, il faut remettre la tige qui le lie au clapet du starter, commencez par graisser les deux emplacements prévus pour accueillir les douilles qui retiennent la tige :

Carburateur Weber 32 DRT Lubrification Carburateur Weber 32 DRT Lubrification

Puis faites passer la tige par l'emplacement prévu à cet effet. Tout en veillant que du côté du clapet du starter elle est bien dans "le trou" où elle va, mettez en place la douille qui la retient côté module de commande. Vous pouvez vous aider d'une pince pour l'enfoncer correctement :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter

Et enfin, mettez en place la douille du côté du clapet du starter :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter Carburateur Weber 32 DRT Repose du module de commande du starter

Passons maintenant au pointeau. Sortez le pointeau neuf PT de son étui et prenez le socle (partie à visser) ainsi que le joint en aluminium JPT lui étant prévu. Assemblez-les et mettez-les en place sur le couvercle à la main. Utilisez impérativement une clé à douilles pour serrer cette pièce car vous risqueriez d'endommager votre carburateur en utilisant une clé :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du pointeau Carburateur Weber 32 DRT Repose du pointeau Carburateur Weber 32 DRT Repose du pointeau Carburateur Weber 32 DRT Repose du pointeau

Posez maintenant le joint de cuve. Vu sa forme asymétrique, il est assez difficile de se tromper dans le sens où il doit être posé :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du joint principal de cuve Carburateur Weber 32 DRT Repose du joint principal de cuve

Au tour, des flotteurs, prenez-les et insérez le "deuxième morceau" du pointeau dans la languette prévue à cet effet :

Carburateur Weber 32 DRT Repose des flotteurs

Insérez le pointeau dans son emplacement et alignez l'axe des flotteurs :

Carburateur Weber 32 DRT Repose des flotteurs

Déposez une goutte d'huile sur l'axe des flotteurs et remettez-le en place par le coté qui n'est pas fendu :

Carburateur Weber 32 DRT Repose des flotteurs Carburateur Weber 32 DRT Repose des flotteurs

A l'aide de votre pince, finissez d'enfoncer l'axe en veillant à laisser environ le même dépassement des deux côtés :

Carburateur Weber 32 DRT Repose des flotteurs Carburateur Weber 32 DRT Repose des flotteurs

Pour vérifier ou régler la hauteur des flotteurs, tenez votre couvercle verticalement, comme sur la photo ci-dessous, pour que les flotteurs ferment juste la soupape du pointeau, sans toutefois enfoncer la bille :

Carburateur Weber 32 DRT Réglage de la hauteur des flotteurs

A l'aide de votre pied à coulisse ou d'une règle le cas échéant, mesurez la hauteur des flotteurs (en tenant compte du joint) et vérifiez qu'elle est bien à 8 mm pour les deux flotteurs.
Si les deux flotteurs ne sont pas à la même hauteur, tordez leur pattes jusqu'à ce qu'ils soient à la même hauteur, quelque soit la hauteur.

Carburateur Weber 32 DRT Réglage de la hauteur des flotteurs

Une fois les deux flotteurs à la même hauteur (ou s'ils l'étaient déjà), corrigez la hauteur si nécessaire uniquement en pliant la languette prévue à cet effet (en rouge) :

Carburateur Weber 32 DRT Réglage de la hauteur des flotteurs

Maintenant, pour régler la course des flotteurs, mettez votre couvercle en position horizontale, flotteurs vers le bas, pour qu'ils pendent sous leur propre poids :

Carburateur Weber 32 DRT Réglage de la hauteur des flotteurs

...et vérifiez à l'aide de votre pied à coulisse que leur course s'arrête bien à 13 mm :

Carburateur Weber 32 DRT Réglage de la hauteur des flotteurs

Si vous avez besoin de corriger la course, jouez en (dé)pliant la deuxième languette prévue à cet effet :

Carburateur Weber 32 DRT Réglage de la hauteur des flotteurs

Maintenant que la hauteur des flotteurs est correctement réglée, vous pouvez remettre le couvercle en place, en faisant attention aux flotteurs et à ce que le joint reste correctement en place :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du couvercle Carburateur Weber 32 DRT Repose du couvercle

Vous pouvez remettre les vis du couvercle, en n'oubliant pas de déposer au préalable une goutte d'huile moteur propre sur le filetage. Pensez aussi, comme d'habitude, à d'abord positionner les deux vis sans les serrer puis les serrer une fois en place :

Carburateur Weber 32 DRT Repose du couvercle Carburateur Weber 32 DRT Repose du couvercle

Remettez en place la durit du réservoir à dépression :

Carburateur Weber 32 DRT remontage Carburateur Weber 32 DRT remontage

Puis positionnez le support du câble de starter derrière celui du réservoir à dépression :

Carburateur Weber 32 DRT remontage

Enfin, remettez les deux vis qui tiennent ces supports :

Carburateur Weber 32 DRT remontage Carburateur Weber 32 DRT remontage Carburateur Weber 32 DRT remontage

Lubrifiez la tranche de la came du système de commande du starter, celle qui frotte sur le petit ergot qui dépasse d'une autre :

Carburateur Weber 32 DRT lubrification

Maintenant vous allez régler l'ouverture initiale du papillon (ralenti accéléré, le starter quoi) : retournez votre carburateur et tournez la biellette du volet de starter à fond avec votre main, de sorte que le clapet du starter soit complètement fermé. Insérez votre pige ou cale cylindrique de 0.75 mm doit pouvoir passer tout juste entre le papillon du premier corps et la paroi du venturi :

Carburateur Weber 32 DRT réglage de l'ouverture initiale du papillon, ralenti accéléré, starter Carburateur Weber 32 DRT réglage de l'ouverture initiale du papillon, ralenti accéléré, starter

Pour pouvoir régler cette ouverture, si nécessaire, à l'aide d'une clé de 8mm dévissez le contre-écrou de la vis de réglage et réglez la vis jusqu'à ce que l'ouverture corresponde :

Carburateur Weber 32 DRT réglage de l'ouverture initiale du papillon, ralenti accéléré, starter Carburateur Weber 32 DRT réglage de l'ouverture initiale du papillon, ralenti accéléré, starter

N'oubliez pas de resserrer le contre-écrou une fois le bon réglage obtenu, tout en tenant la vis de réglage pour éviter de fausser ce dernier lors du serrage :

Carburateur Weber 32 DRT réglage de l'ouverture initiale du papillon, ralenti accéléré, starter

Et voici la vidéo qui illustre toutes ces étapes :


Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ça donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !

Et voilà ! Mes félicitations docteur, vous avez un carburateur tout beau tout propre prêt à être réinstallé dans votre moteur !

Carburateur Weber 32 DRT Carburateur Weber 32 DRT
Diego
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