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Carburateur Solex 32 DIS

10.12.2016

5.4.2. Cuve

Vous pouvez commencer à remonter votre cuve en remettant le gicleur d'automaticité. Rappelez-vous du calibre de ce gicleur (dans notre cas c'était 125), huilez le filetage avec quelques gouttes d'huile moteur et remettez-le en place à l'aide d'un petit tournevis plat.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur d'automaticité
Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur d'automaticité Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur d'automaticité

Placez un nouveau joint torique JG et remettez en place le gicleur anti-retour de l'entrée de la pompe de reprise à l'aide d'un grand tournevis plat.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur anti-retour de la pompe de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur anti-retour de la pompe de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur anti-retour de la pompe de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur anti-retour de la pompe de reprise

A l'aide d'un tournevis plat, replacez le gicleur principal (qui n'a pas besoin d'un joint) dans son emplacement au fond de la cuve, via le trou de regard prévu à cet effet.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur principal Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur principal Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur principal Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur principal

Remettez un nouveau joint en cuivre JBR sur le bouchon de regard de la cuve, huilez le filetage avec quelques gouttes d'huile moteur propre et remettez-le en place. Serrez à l'aide de votre clé de 12mm.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du bouchon de regard de la cuve Carburateur Solex 32 DIS Repose du bouchon de regard de la cuve Carburateur Solex 32 DIS Repose du bouchon de regard de la cuve Carburateur Solex 32 DIS Repose du bouchon de regard de la cuve

Remettez un nouveau joint torique JRA sur le gicleur de ralenti, huilez le filetage avec quelques gouttes d'huile moteur propre et remettez-le en place. Prêtez une attention particulière à ce que le joint torique ne soit pas pincé par le rebord. Serrez à l'aide d'un tournevis plat.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur de ralenti Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur de ralenti Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur de ralenti Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur de ralenti

Vous pouvez continuer avec la remise en place de la membrane de la pompe de reprise MR. Commencez par mettre de la graisse solide autour de l'axe de la membrane ainsi que dans son emplacement au niveau du couvercle de la pompe. Veillez particulièrement à ce que la tranche de la commande de reprise (au fond du couvercle) soit graissée aussi.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la pompe de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose de la pompe de reprise

Mettez la membrane en place :

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la pompe de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose de la pompe de reprise

Remettez le ressort en place (cette fois dans le bon sens et correctement centré !) et présentez le couvercle de la pompe avec sa membrane en appuyant sur le ressort. Maintenez-le en place et, après avoir huilé avec de l'huile moteur propre, les filetages de vos quatre vis, mettez-les en place sans les serrer.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la pompe de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose de la pompe de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose de la pompe de reprise

Puis, à l'aide d'un tournevis plat, serrez les vis dans l'ordre indiqué sur les photos :

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Enfin, huilez l'axe de la commande de la pompe de reprise autant que possible avec de l'huile moteur propre. Puis graissez tout ce que vous pouvez au bout de la tige de commande.

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Remettez un nouveau joint en cuivre ou aluminium JD sur le bec de suralimentation. Placez quelques gouttes d'huile moteur propre et mettez-le en place. Serrez enfin à l'aide de votre clé 10mm.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du bec de suralimentation Carburateur Solex 32 DIS Repose du bec de suralimentation Carburateur Solex 32 DIS Repose du bec de suralimentation Carburateur Solex 32 DIS Repose du bec de suralimentation

Remontage du sur-enrichisseur : commencez par mettre en place la nouvelle membrane ME de l'enrichisseur.
ATTENTION : Vérifiez que la nouvelle membrane est bien identique à l'originale. En effet, certains kits peuvent avoir des erreurs ou des membranes à calibrer, notamment au niveau de la profondeur de la petite "tétine" au milieu de la membrane.
Pour la poser, vérifiez bien son positionnement et orientation corrects grâce aux deux petits ergots qui peuvent faire office de détrompeurs. Placez le ressort, puis le couvercle, en faisant attention à bien positionner ce dernier aussi.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur.

Mettez une goutte d'huile moteur propre sur le filetage des vis, positionnez-les puis à l'aide d'un tournevis plat, serrez-les.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane de l'enrichisseur.

A l'aide d'un petit tournevis plat, remettez en place le gicleur du sur-enrichisseur. Veillez à ce que ce soit le même calibre que lors du démontage, dans mon cas c'était un calibre 100.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur de suralimentation Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur de suralimentation Carburateur Solex 32 DIS Repose du gicleur de suralimentation

Positionnez la membrane à aiguille MSE du sur-enrichisseur en place. Vérifiez qu'elle a son joint torique à la base de l'aiguille, mettez-le en place le cas échant. Vérifiez bien son positionnement et orientation corrects grâce aux deux petits ergots qui peuvent faire office de détrompeurs.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane du sur-enrichisseur.

Remontez le couvercle du sur-enrichisseur en insérant d'abord la douille de maintien du ressort, puis le ressort. Repositionnez correctement le couvercle et maintenez-le.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la membrane du sur-enrichisseur.

Placez correctement le joint du sur-enrichisseur JSE, comme sur la photo ou comme repéré lors du démontage si ce n'était pas le même. Il y a toujours deux petits ergots qui peuvent faire office de détrompeurs pour vous simplifier la tâche et le repérage. Puis positionnez le sur-enrichisseur en place.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose du sur-enrichisseur.

Mettez quelques gouttes d'huile moteur au bout du filetage des longues vis qui servent à tenir le sur-enrichisseur et placez-les. A l'aide d'un tournevis plat serrez-les.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose du sur-enrichisseur. Carburateur Solex 32 DIS Repose du sur-enrichisseur.

Nous allons maintenant nous occuper de remettre le boîtier du papillon en place. Commencez par remonter le ressort du lien de commande de la pompe de reprise.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de la commande de reprise. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la commande de reprise. Carburateur Solex 32 DIS Repose de la commande de reprise.

Mettez en place les vis de maintien du boîtier du papillon, retournez-le puis positionnez le joint de la base JC correctement.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon

Posez le boîtier du papillon en place sur votre cuve retournée. Veillez à insérer le lien de commande, sans enfoncer le plastique d'articulation, de la pompe de reprise correctement avant de visser les vis de maintien du boîtier. Ne serrez pas trop ces vis qui sont là seulement pour le tenir en place, le véritable serrage se faisant par les gougeons qui lieront votre carburateur à votre moteur/collecteur.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon

Graissez le lien plastique de l'articulation avant de l'enfoncer correctement. Puis huilez la tige généreusement avec de l'huile moteur propre. Enfin, mettez en place l'écrou de réglage à l'aide de votre clé de 5mm, mais ne le serrez pas, faites seulement en sorte que le filetage commence seulement à sortir par l'autre bout.

Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon Carburateur Solex 32 DIS Repose du boîtier du papillon

C'est le moment de régler la pompe de reprise, placez une pige de 5mm, ou à défaut un foret à métaux de 5mm du côté "lisse" (là où il ne perce pas, en faisant très attention à ne pas abîmer ou rayer votre carburateur), comme indiqué sur le schéma dans le boîtier du papillon, du côté opposé à la vis de richesse :

Carburateur Solex 32 DIS Réglage de la pompe de reprise

Une fois la pige en place, serrez l'écrou de réglage jusqu'à ce qu'il touche la commande de reprise. Vous pouvez alors enlever la pige : le réglage est fait.

Il ne reste plus que l'injecteur de reprise à replacer dans votre cuve, laissé volontairement pour la fin, dans le seul but d'éviter d'avoir "un truc qui dépasse et qui gêne" pendant les manipulations de remontage des autres pièces.
Commencez par mettre en place le joint de l'injecteur JI, (qui peut être un joint torique aussi, selon le kit de réparation que vous avez acheté). Vous pouvez vous aider délicatement d'un petit tournevis plat afin qu'il se retrouve bien centré et le plus à plat possible.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de l'injecteur de reprise

Mettez l'injecteur de reprise en place, puis replacez son ressort de maintien.

Carburateur Solex 32 DIS Repose de l'injecteur de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose de l'injecteur de reprise Carburateur Solex 32 DIS Repose de l'injecteur de reprise

Et voici la "petite" vidéo qui illustre tout ça :


Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ça donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !

Votre cuve est maintenant prête, il ne reste plus qu'à remonter le couvercle et le poser dessus...

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